ਸੀਐਫਕੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਪਸੂਲ ਫਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਪਸੂਲਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਸਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਭਰਨ ਲਈ ਫਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੱਗਿੰਗ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੇ ਕੈਪਸੂਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੈਪਸੂਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਰ ਵਿਧੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਚ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਫਿਲਿੰਗ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੂਵ ਰੇਖਿਕ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਨਵੈਕਸ ਵ੍ਹੀਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ "ਲੀਵਰ" ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਫਿਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਾਊਡਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ (38CrMoAl) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਕੇਵ ਗਰੂਵ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮੂਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ "ਲੀਵਰ" ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਥੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਮ ਅਸਲ ਬਾਹਰੀ ਕੈਮ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਟਕਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਬੇਸ (30mm ਮੋਟੇ) 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਸਲ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/6 ਹੈ।
CFK ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪਸੂਲ ਫਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਮੋਲਡ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕੈਪਸੂਲ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਸਫਾਈ ਢਾਂਚਾ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਕੈਪਸੂਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਦਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਪਸੂਲ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਘਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਫਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਰੀਕ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਪਸੂਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, CFK ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪਸੂਲ ਫਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਊਡਰ ਫੀਡਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਾਊਡਰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਵਰਕਬੈਂਚ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੀਟਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਗਾੜ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
CFK ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪਸੂਲ ਫਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਡਿਸਕ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਚ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕੈਪਸੂਲ ਬਾਡੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਊਡਰ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੰਚ ਰਾਡ ਕੈਪਸੂਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਵਰਕਬੈਂਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
CFK ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪਸੂਲ ਫਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਮੂਲ ਫਿਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦਸ ਮਿੰਟ। ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਰੂਪ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਲਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
| ਮਾਡਲ | ਸੀਐਫਕੇ-1500 | ਸੀਐਫਕੇ-2500 | ਸੀਐਫਕੇ-3500 |
| ਆਉਟਪੁੱਟ (ਕੈਪਸੂਲ/ਮਿੰਟ) | 1500 | 2500 | 3500 |
| ਖੰਡ ਬੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 11 | 18 | 25 |
| ਕੈਪਸੂਲ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ | 00#-5# | 00#-5# | 00#-5# |
| ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ | 8.5 ਕਿਲੋਵਾਟ | 8.5 ਕਿਲੋਵਾਟ | 11.5 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ | 1400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 1650 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 2635 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਕੁੱਲ ਆਯਾਮ | 1230mm×1175(+382)mm×1955mm | 1230mm×1175(+382)mm×1955mm | 1435(+550)mmx1248(+280)mmx1960mm |
| ਧੂੜ | 20 ਕਿ.ਪਾ. 210 ਮੀ.3/ਘੰਟਾ | 20 ਕਿ.ਪਾ. 210 ਮੀ.3/ਘੰਟਾ | 20 ਕਿ.ਪਾ. 210 ਮੀ.3/ਘੰਟਾ |
| ਸ਼ੋਰ | |||
| ਖਾਲੀ | 72m3/ਘੰਟਾ, -0.03—0.05Mpa | 72m3/ਘੰਟਾ, -0.03—0.05Mpa | 120 ਮੀਟਰ³/ਨਾਈਟ, -0.03—0.05 ਐਮਪੀਏ |
| ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ | ±2.5%-±3.5% | ±2.5%-±3.5% | ±2.5%-±3.5% |
